¿Qué es la exportación?
Es el envió legal de mercancías nacionales o nacionalizadas para su consumo extranjero, se contemplan dos tipos de exportación: Definitiva y temporal
Definitiva: Es la salida de mercancías del territorio nacional para permanecer en el extranjero por tiempo ilimitado.
Temporal: Es la salida de mercancías del territorio nacional para retornar posteriormente al país. El objeto permanecerá en el extranjero por tiempo limitado y con una finalidad especifica, que retornara al país en el mismo estado, o para elaboración, transformación o reparación.
Definitiva: Es la salida de mercancías del territorio nacional para permanecer en el extranjero por tiempo ilimitado.
Temporal: Es la salida de mercancías del territorio nacional para retornar posteriormente al país. El objeto permanecerá en el extranjero por tiempo limitado y con una finalidad especifica, que retornara al país en el mismo estado, o para elaboración, transformación o reparación.
Ámbito Mundial
Actualmente los países están obligados a relacionarse unos con otros; son interdependientes en una economía global en la que ninguna nación puede proclamarse como autosuficiente, puesto que no hay economías autosuficientes,.
Actualmente los países están obligados a relacionarse unos con otros; son interdependientes en una economía global en la que ninguna nación puede proclamarse como autosuficiente, puesto que no hay economías autosuficientes,.
Ámbito Nacional
México es el país con uno de los niveles de vinculación de negociación comercial mas elevado del mundo. Actualmente cuenta con 11 tratados los cuales son: Estados Unidote América y Canadá (TLCAN); Colombia y Venezuela; Chile: Costa Rica; Nicaragua; Bolivia; Israel; La Unión Europea (AELC) y Guatemala.. Asimismo con acuerdos comerciales dentro del marco de Asociación Latinoamericana de integración (ALADI).
México es el país con uno de los niveles de vinculación de negociación comercial mas elevado del mundo. Actualmente cuenta con 11 tratados los cuales son: Estados Unidote América y Canadá (TLCAN); Colombia y Venezuela; Chile: Costa Rica; Nicaragua; Bolivia; Israel; La Unión Europea (AELC) y Guatemala.. Asimismo con acuerdos comerciales dentro del marco de Asociación Latinoamericana de integración (ALADI).
Actitudes del Exportador
Deberá asumir compromisos serios para lograr sus objetivos, así como investigar y explorar nuevos mercados efectuar una plantación cuidadosa y seguir una estrategia clara de ventas.
Ventajas Empresariales del Exportar
Mejorar la competitividad y la imagen de la empresa.
Mayor estabilidad financiera de la empresa por flujos en otras divisas.
La capacidad de producción instalada.
Reducción de costos por reducción de venta.
Créditos menos caros.
Algunos puntos de cuidar al exportar.
La capacidad de producción
Especificaciones técnicas y características requeridas de su producto
Costo y precios de venta
Contar con contratos internacionales que se consideran los derechos y obligaciones de las partes
Contratar seguros
La confiabilidad del cliente y su historial de pago
Cartas de Crédito
Apoyos de fomento a las exportaciones del Gobierno Federal.
Recomendaciones para el futuro del exportador
Actitud emprendedora
Conocer el proceso productivo
Evitar confusiones en el momento de negociar
Pacten en materia de precio, calidad, tiempo, remisión de documentos y formas de pago
Cuidar que las muestras sean representativas del producto al exportar.
Dar flexibilidad y rapidez a la toma de decisiones y mantener una constante comunicación con el cliente y ofrecer los servicios de pos-venta.
Elementos Generales de la Exportación
Realizar un auto análisis de sus productos en el marco global, determinar los precios, una vez satisfecha la demanda en México, responda a los requerimientos y necesidades de sus posibles clientes en el extranjero:
Volumen solicitado por el cliente-importador
La calida del producto requerida en el mercado destino
Ofrecer precio competitivo
Una clara garantía en el tiempo de entrega
Servicios pos-venta requerid, en su caso.
Deberá asumir compromisos serios para lograr sus objetivos, así como investigar y explorar nuevos mercados efectuar una plantación cuidadosa y seguir una estrategia clara de ventas.
Ventajas Empresariales del Exportar
Mejorar la competitividad y la imagen de la empresa.
Mayor estabilidad financiera de la empresa por flujos en otras divisas.
La capacidad de producción instalada.
Reducción de costos por reducción de venta.
Créditos menos caros.
Algunos puntos de cuidar al exportar.
La capacidad de producción
Especificaciones técnicas y características requeridas de su producto
Costo y precios de venta
Contar con contratos internacionales que se consideran los derechos y obligaciones de las partes
Contratar seguros
La confiabilidad del cliente y su historial de pago
Cartas de Crédito
Apoyos de fomento a las exportaciones del Gobierno Federal.
Recomendaciones para el futuro del exportador
Actitud emprendedora
Conocer el proceso productivo
Evitar confusiones en el momento de negociar
Pacten en materia de precio, calidad, tiempo, remisión de documentos y formas de pago
Cuidar que las muestras sean representativas del producto al exportar.
Dar flexibilidad y rapidez a la toma de decisiones y mantener una constante comunicación con el cliente y ofrecer los servicios de pos-venta.
Elementos Generales de la Exportación
Realizar un auto análisis de sus productos en el marco global, determinar los precios, una vez satisfecha la demanda en México, responda a los requerimientos y necesidades de sus posibles clientes en el extranjero:
Volumen solicitado por el cliente-importador
La calida del producto requerida en el mercado destino
Ofrecer precio competitivo
Una clara garantía en el tiempo de entrega
Servicios pos-venta requerid, en su caso.
Las fuentes de información
Por primera vez o diversificar su mercados en el exterior, realicen en primera instancia una investigación documental que les permita establecer un estratégico de negocios de exportación dándole a la actividad exportadora un horizonte de permanencia y no un carácter transitorio o coyuntural de una actividad marginal dentro de la producción y las ventas de la empresa
Conocer el mercado Seleccionado
Una vez seleccionado del producto y del mercado, se pasa a la etapa de la investigación del mercad, la cual debe ser lo mas cuidadosa y profunda posible. Debe incluir un análisis completo de situación actual del país destino, principalmente lo que se refiere al entorno económico, político, social, y el ambiental.
· Cifras de población.
· Situación política
· Política cambiara
· Sistema bancario y formas de pago utilizadas
· Clima
· Estructura
· Red de transportes y telecomunicaciones (seguridad y confiabilidad)
· Ingreso per. capita
· Grado de Desarrollo
Por primera vez o diversificar su mercados en el exterior, realicen en primera instancia una investigación documental que les permita establecer un estratégico de negocios de exportación dándole a la actividad exportadora un horizonte de permanencia y no un carácter transitorio o coyuntural de una actividad marginal dentro de la producción y las ventas de la empresa
Conocer el mercado Seleccionado
Una vez seleccionado del producto y del mercado, se pasa a la etapa de la investigación del mercad, la cual debe ser lo mas cuidadosa y profunda posible. Debe incluir un análisis completo de situación actual del país destino, principalmente lo que se refiere al entorno económico, político, social, y el ambiental.
· Cifras de población.
· Situación política
· Política cambiara
· Sistema bancario y formas de pago utilizadas
· Clima
· Estructura
· Red de transportes y telecomunicaciones (seguridad y confiabilidad)
· Ingreso per. capita
· Grado de Desarrollo
Aspectos Técnicos
La fracción arancelaria del producto.
La documentación del precio de exportación.
La elección del medio del transporte adecuado
Tener conocimientos de los acuerdos y tratados comerciales de México tiene firmados con otros países.
Las regulaciones no arancelarias.
Acceso al mercado
Esta es una de las etapas más importantes quien esta comprando el producto, la cual se pude contactar con cliente potencial a través de:
Acudir al centro Bancomext.
Consultar las demandas por productos mexicanos que detentan la Conserjería Comerciales que dan a conocer a través de Export@net.
Participar en una de las feria internacionales.
La fracción arancelaria del producto.
La documentación del precio de exportación.
La elección del medio del transporte adecuado
Tener conocimientos de los acuerdos y tratados comerciales de México tiene firmados con otros países.
Las regulaciones no arancelarias.
Acceso al mercado
Esta es una de las etapas más importantes quien esta comprando el producto, la cual se pude contactar con cliente potencial a través de:
Acudir al centro Bancomext.
Consultar las demandas por productos mexicanos que detentan la Conserjería Comerciales que dan a conocer a través de Export@net.
Participar en una de las feria internacionales.
Canales de Distribución
Incursionar en los mercados internacionales vendiendo en forma directa a su cliente ubicado en el extranjero o a través de distribuidores. Se presentan algunas estrategias de incursionar en el mercado destino:
Proveedor nacional de industria maquiladora. PITEX, ECEX, industria terminal automotriz.
Operar con importadores independientes, contactos directamente.
Entregar el producto a un comercializador en territorio extranjero.
Operar con una firma en el mercado de destino(que actué como agente o representante trabajando a bases de comisiones)
Operar con una firma en el mercado de destino, que actué como representante exclusivo, tomando posesión de la mercancía.
Establecer una oficina de representación en el en mercado de destino que levante pedidos y que incluso mantenga inventarios, actuando como importador.
Establecer una empresa en sociedad con una firma local que se en cargaría de la distribución.
Participar como proveedor de un gobierno extranjero concursando en licitaciones internacionales.
Establecer una asociación (joint venture) con una empresa o inversionista local en el mercado de destino para fabricar los productos.
Algunos apoyos relacionados
Bancomext ofrece servicios complementarios como lo son.
Capacitación a personas interesadas en la actividad exportadora .
Publicaciones especializadas
Promoción internacional
Investigación de canales de distribución producto
Asistencia Técnica y Campaña de Imagen
Misiones y Ferias
Investigación de mercado producto
Promoción de oferta exportable
Agenda individuales de negocios de el exterior
Servicio Pyme Internacional.
E_ N_S_A_Y_O
La exportación es el envió de mercancías nacionales por uso consumo extranjero y que existe dos tipos de exportación la definitiva y la temporal, en la primera nos dice; es por tiempo ilimitado y ya no regresa al país y la segunda es la que sale del país por tiempo limitado y retorna al país igual .
Para la empresa vender en el exterior es muy importante lo cual se desglosa en la globalización que se da a nivel nacional y mundial.
Se tiene que tomar en cuenta los aspectos técnicos como los son: el entorno político, social y económico, que esto depende que la venta del producto tenga éxito en el país destino; la empresa forma otro punto, que esta posea la capacidad de exportar y que tenga sus metas claras y que el exportador tenga ciertas actitudes de plantación y buenas estrategias.
El paso siguiente es realizar una investigación sobre el producto y el mercado destino, para saber si este mercado es el indicado y compre el producto.
Bancomext es uno de los organismos que apoya a las exportaciones mexicanas ya que cuenta con estrategias para que su venta de los productos ocurran a con victoria, y que la empresario mexicano tenga grandes ventaja con este proceso como la estabilidad de su empresas y el mejoramiento de la imagen de la empresa
FLUJOGRAMA BASICO DE LA EXPORTACION
PROCESO 1: VIABILIDAD INICIAL
La empresa que cuenta con un producto que tiene aceptación en el mercado nacional, puede tener una intención exportadora es decir, la existencia de su producto se puede ubicar en los mercados internacionales. Por lo tanto, es importante que se consideren las condiciones de acceso para su producto.
Como ejemplo de lo anterior se mencionan algunas: la capacidad de producción de la empresa, los costos de producción, medio de transporte, clientes potenciales, competencia, etc…
Las ventajas de dicha actividad benefician a la empresa gracias a que obtienen más crédito, y reducen los costos de venta, adquiere reconocimiento y prestigio por su labor.
¿se tiene un producto que ofertar? Cuando la empresa no cuenta con un producto parra ofertar, debe tomar en cuenta nuevamente (su intención por querer exportar por lo tanto necesita) lo antes mencionado: si por el contrario tiene un producto que ofrecer se procede a la selección e investigación de un mercado.
Para analizar la selección del mercado se requieren algunos aspectos técnicos (entorno político, ambiental, social y económicos) , acceso al mercado (consultas especializadas con instituciones que apoyen la actividad exportadora) y canales de distribución (uso de intermediarios, medio de transporte) después de analizar lo anterior se toman en cuenta los precios como ventaja competitiva de la empresa para mejorar su posición como empresa exportadora ante la competencia.
¿Precio igual o menor que el interno? ¿Precio igual o menor que el internacional?
La empresa necesita hacer un análisis de costos en caso de que su decisión afecte su modelo de producción para facilitar la venta a los clientes y por lo tanto a los consumidores finales.
Después de lo anterior, la calidad en términos internacionales, incluidos los embases y embalajes harán saber en la empresa si su producto cuenta con calidad internacional, de lo contrario severa en la necesidad de re ingeniar nuevamente su producto y de no ser así pasara al segundo proceso
Incursionar en los mercados internacionales vendiendo en forma directa a su cliente ubicado en el extranjero o a través de distribuidores. Se presentan algunas estrategias de incursionar en el mercado destino:
Proveedor nacional de industria maquiladora. PITEX, ECEX, industria terminal automotriz.
Operar con importadores independientes, contactos directamente.
Entregar el producto a un comercializador en territorio extranjero.
Operar con una firma en el mercado de destino(que actué como agente o representante trabajando a bases de comisiones)
Operar con una firma en el mercado de destino, que actué como representante exclusivo, tomando posesión de la mercancía.
Establecer una oficina de representación en el en mercado de destino que levante pedidos y que incluso mantenga inventarios, actuando como importador.
Establecer una empresa en sociedad con una firma local que se en cargaría de la distribución.
Participar como proveedor de un gobierno extranjero concursando en licitaciones internacionales.
Establecer una asociación (joint venture) con una empresa o inversionista local en el mercado de destino para fabricar los productos.
Algunos apoyos relacionados
Bancomext ofrece servicios complementarios como lo son.
Capacitación a personas interesadas en la actividad exportadora .
Publicaciones especializadas
Promoción internacional
Investigación de canales de distribución producto
Asistencia Técnica y Campaña de Imagen
Misiones y Ferias
Investigación de mercado producto
Promoción de oferta exportable
Agenda individuales de negocios de el exterior
Servicio Pyme Internacional.
E_ N_S_A_Y_O
La exportación es el envió de mercancías nacionales por uso consumo extranjero y que existe dos tipos de exportación la definitiva y la temporal, en la primera nos dice; es por tiempo ilimitado y ya no regresa al país y la segunda es la que sale del país por tiempo limitado y retorna al país igual .
Para la empresa vender en el exterior es muy importante lo cual se desglosa en la globalización que se da a nivel nacional y mundial.
Se tiene que tomar en cuenta los aspectos técnicos como los son: el entorno político, social y económico, que esto depende que la venta del producto tenga éxito en el país destino; la empresa forma otro punto, que esta posea la capacidad de exportar y que tenga sus metas claras y que el exportador tenga ciertas actitudes de plantación y buenas estrategias.
El paso siguiente es realizar una investigación sobre el producto y el mercado destino, para saber si este mercado es el indicado y compre el producto.
Bancomext es uno de los organismos que apoya a las exportaciones mexicanas ya que cuenta con estrategias para que su venta de los productos ocurran a con victoria, y que la empresario mexicano tenga grandes ventaja con este proceso como la estabilidad de su empresas y el mejoramiento de la imagen de la empresa
FLUJOGRAMA BASICO DE LA EXPORTACION
PROCESO 1: VIABILIDAD INICIAL
La empresa que cuenta con un producto que tiene aceptación en el mercado nacional, puede tener una intención exportadora es decir, la existencia de su producto se puede ubicar en los mercados internacionales. Por lo tanto, es importante que se consideren las condiciones de acceso para su producto.
Como ejemplo de lo anterior se mencionan algunas: la capacidad de producción de la empresa, los costos de producción, medio de transporte, clientes potenciales, competencia, etc…
Las ventajas de dicha actividad benefician a la empresa gracias a que obtienen más crédito, y reducen los costos de venta, adquiere reconocimiento y prestigio por su labor.
¿se tiene un producto que ofertar? Cuando la empresa no cuenta con un producto parra ofertar, debe tomar en cuenta nuevamente (su intención por querer exportar por lo tanto necesita) lo antes mencionado: si por el contrario tiene un producto que ofrecer se procede a la selección e investigación de un mercado.
Para analizar la selección del mercado se requieren algunos aspectos técnicos (entorno político, ambiental, social y económicos) , acceso al mercado (consultas especializadas con instituciones que apoyen la actividad exportadora) y canales de distribución (uso de intermediarios, medio de transporte) después de analizar lo anterior se toman en cuenta los precios como ventaja competitiva de la empresa para mejorar su posición como empresa exportadora ante la competencia.
¿Precio igual o menor que el interno? ¿Precio igual o menor que el internacional?
La empresa necesita hacer un análisis de costos en caso de que su decisión afecte su modelo de producción para facilitar la venta a los clientes y por lo tanto a los consumidores finales.
Después de lo anterior, la calidad en términos internacionales, incluidos los embases y embalajes harán saber en la empresa si su producto cuenta con calidad internacional, de lo contrario severa en la necesidad de re ingeniar nuevamente su producto y de no ser así pasara al segundo proceso
VIABILIDAD REAL.
En la primer etapa se analiza la oferta exportable del producto real (que se refiere a la cantidad del producto que la empresa es capaz de producir y con ello garantizar el abastecimiento del mercado).
En segundo lugar se requiere de un análisis técnico el cual consiste en cumplir estrictamente con:
ü La fracción arancelaria del producto.
ü Documentos y trámites que se involucran en este proceso.
ü Determinación del costo de exportación.
ü Elección del medio de transporte más adecuado.
ü Conocimiento de acuerdos y tratados de comercio.
ü Regulaciones no arancelarias que aplican al producto en el mercado de destino.
Debido a la importancia de los puntos anteriores, la falla en alguno de estos repercutiría en la reingeniería del producto, o sea, hacerle modificaciones al mismo, por lo tanto se tendría que hacer un retroceso al análisis técnico de tal manera que nuestro proceso se vería afectado de de forma económica y temporal.
En caso de que el producto si cumpla con los requisitos del análisis técnico se dará paso al análisis de la situación financiera.
En este caso se puede utilizar como herramienta clave el balance general de la empresa donde el empresario podrá darse cuenta de la capacidad de la empresa para realizar la exportación.
En caso de que la solides de la empresa sea negativa, tendrá que acudir a instituciones que financien a empresas exportadas como es el caso de BANCOMEXT.
Si es el caso contrario, donde la empresa si cuente con la solidad necesaria se continuara a realizar un análisis del Requerimiento Financiero Para Exportar, o sea cumplir eficazmente con la demanda del importador.
La empresa puede requerir o no un apoyo financiero, en caso de no ser necesario se tendría que realizar una integración de oferta para promover el producto que se refiere a los medios utilizados para dar a conocer el producto.
Una elección podría ser la inclusión del producto en Internet, en portales especializados como: exportanet.
Es importante tomar en cuanta cada una de las opciones u oportunidades publicitarias para la promoción optima del producto.
Uno de los aspectos más importantes en el producto es identificar el tiempo de vida del mismo.
En lo referente a la publicidad y promoción del producto, aunque es reiterativo, es de suma importancia para tener una promoción activa en el mercado con la elaboración y preparación de folletos y muestrarios.
Una ves obteniendo un resultado positivo de todo el producto de publicidad se tomara en cuanta el inicio de negociaciones o firmas de contratos internacionales donde se requiere de una previa estrategia para que estas se lleven a cabo de una manera exitosa.
Finalmente daríamos paso a la EXPORTACION.
PROCESO 3: EXPORTACIÓN
La continuación del proceso dos es seguir el pedido de una negociación. La logística se emplea como un servicio en la orden de operación.
A continuación se detallará si se tienen los productos y servicios en orden; en caso de no ser así se tiene que realizar una análisis emergente de tiempos, al tenerse ya todo en orden se procede al embarque y enseguida un seguimiento al lugar de destino final, después de haber realizado el seguimiento se supervisa si el cargamento llegó según lo previsto. En caso de que no sea así se iniciará una contingencia de embarque de ser lo contrario el proceso de embarque habrá concluido exitosamente.
Continuando con el procedimiento en lo que es el movimiento de mercancías es donde se debe tomar en cuenta el programa de transporte lo cual consiste en revisar la documentación del pedido, los documentos deben llevar el costo del flete, costo de agente aduanal, como algo adicional debe incluir la guía de embarque, en el caso de la administración se tiene que verificar la forma de pago, crédito y contratos; dependiendo de que incoterms se cuenta para la mercancía de debe contratar un seguro, esto dependerá según lo acorado entre el cliente y el vendedor.
Para finalizar el proceso de exportación se hará una revisión para verificar si todo esta en orden de no ser así llevaremos a cabo una parada de proceso ello implicaría avisos a producción y logística. Ya por último se realizará un estudio para ver si el cliente tiene la capacidad de pagar el producto de ser así se concluirá con el proceso de costos lo que sería la facturación y el cobro así logrando una exportación exitosa.
4.- CONCLUCION Y PERFECCIONAMNIENTO
En primer lugar se realiza un análisis del posicionamiento en el mercad, esto consiste en:
La competencia local del producto: Esto consiste en que el producto sea de alto nivel competitivo, para poder insertarlo en los mercados internacionales.
Cifras del comercio del producto: Se refiere a realizar el estudio para ver la demanda del producto en el exterior.
Tendencias: Realiza un estudio de mercado referente a sus costumbres, modas, gustos, etc...
Canales de distribución: Es la forma en la cual se hace llegar el producto lo que implica riesgos, costos y oportunidades.
Importadores potenciales: Se refiere a los clientes que compran o consumen constantemente el producto, ya sea en mayor o menor cantidad pero frecuentemente.
Precios locales del producto: Es el valor monetario que tiene el producto al término de su fabricación.
Ya obtenida la fortaleza en el mercado se requiere establecer alianzas estratégicas que estos son acuerdos entre dos empresas la cual tiene la finalidad de crear un nuevo producto o mejorarlo.
A continuación se tomará en cuenta lo que es la diversificación de compradores, esto implica el no tener solo un cliente si no dar a conocer el producto en puntos estratégicos y así tener un mayor numero de clientes.
La exclusividad es otro punto importante ya que si el producto es constante en el mercado y se volviera más exclusivo por lo cual se evitara el plagio. Esto conlleva a que el producto tenga una marca privada la cual ayuda a que tenga una fácil identificación entre los compradores.
En el monitoreo continuo se tiene que ir retroalimentando (renovando) el producto para que cada día se adquiera una mejor calidad y pueda ser medible a la evolución del producto en el mercado. Para que finalmente sea un producto exitoso.
UNIDAD II
En la primer etapa se analiza la oferta exportable del producto real (que se refiere a la cantidad del producto que la empresa es capaz de producir y con ello garantizar el abastecimiento del mercado).
En segundo lugar se requiere de un análisis técnico el cual consiste en cumplir estrictamente con:
ü La fracción arancelaria del producto.
ü Documentos y trámites que se involucran en este proceso.
ü Determinación del costo de exportación.
ü Elección del medio de transporte más adecuado.
ü Conocimiento de acuerdos y tratados de comercio.
ü Regulaciones no arancelarias que aplican al producto en el mercado de destino.
Debido a la importancia de los puntos anteriores, la falla en alguno de estos repercutiría en la reingeniería del producto, o sea, hacerle modificaciones al mismo, por lo tanto se tendría que hacer un retroceso al análisis técnico de tal manera que nuestro proceso se vería afectado de de forma económica y temporal.
En caso de que el producto si cumpla con los requisitos del análisis técnico se dará paso al análisis de la situación financiera.
En este caso se puede utilizar como herramienta clave el balance general de la empresa donde el empresario podrá darse cuenta de la capacidad de la empresa para realizar la exportación.
En caso de que la solides de la empresa sea negativa, tendrá que acudir a instituciones que financien a empresas exportadas como es el caso de BANCOMEXT.
Si es el caso contrario, donde la empresa si cuente con la solidad necesaria se continuara a realizar un análisis del Requerimiento Financiero Para Exportar, o sea cumplir eficazmente con la demanda del importador.
La empresa puede requerir o no un apoyo financiero, en caso de no ser necesario se tendría que realizar una integración de oferta para promover el producto que se refiere a los medios utilizados para dar a conocer el producto.
Una elección podría ser la inclusión del producto en Internet, en portales especializados como: exportanet.
Es importante tomar en cuanta cada una de las opciones u oportunidades publicitarias para la promoción optima del producto.
Uno de los aspectos más importantes en el producto es identificar el tiempo de vida del mismo.
En lo referente a la publicidad y promoción del producto, aunque es reiterativo, es de suma importancia para tener una promoción activa en el mercado con la elaboración y preparación de folletos y muestrarios.
Una ves obteniendo un resultado positivo de todo el producto de publicidad se tomara en cuanta el inicio de negociaciones o firmas de contratos internacionales donde se requiere de una previa estrategia para que estas se lleven a cabo de una manera exitosa.
Finalmente daríamos paso a la EXPORTACION.
PROCESO 3: EXPORTACIÓN
La continuación del proceso dos es seguir el pedido de una negociación. La logística se emplea como un servicio en la orden de operación.
A continuación se detallará si se tienen los productos y servicios en orden; en caso de no ser así se tiene que realizar una análisis emergente de tiempos, al tenerse ya todo en orden se procede al embarque y enseguida un seguimiento al lugar de destino final, después de haber realizado el seguimiento se supervisa si el cargamento llegó según lo previsto. En caso de que no sea así se iniciará una contingencia de embarque de ser lo contrario el proceso de embarque habrá concluido exitosamente.
Continuando con el procedimiento en lo que es el movimiento de mercancías es donde se debe tomar en cuenta el programa de transporte lo cual consiste en revisar la documentación del pedido, los documentos deben llevar el costo del flete, costo de agente aduanal, como algo adicional debe incluir la guía de embarque, en el caso de la administración se tiene que verificar la forma de pago, crédito y contratos; dependiendo de que incoterms se cuenta para la mercancía de debe contratar un seguro, esto dependerá según lo acorado entre el cliente y el vendedor.
Para finalizar el proceso de exportación se hará una revisión para verificar si todo esta en orden de no ser así llevaremos a cabo una parada de proceso ello implicaría avisos a producción y logística. Ya por último se realizará un estudio para ver si el cliente tiene la capacidad de pagar el producto de ser así se concluirá con el proceso de costos lo que sería la facturación y el cobro así logrando una exportación exitosa.
4.- CONCLUCION Y PERFECCIONAMNIENTO
En primer lugar se realiza un análisis del posicionamiento en el mercad, esto consiste en:
La competencia local del producto: Esto consiste en que el producto sea de alto nivel competitivo, para poder insertarlo en los mercados internacionales.
Cifras del comercio del producto: Se refiere a realizar el estudio para ver la demanda del producto en el exterior.
Tendencias: Realiza un estudio de mercado referente a sus costumbres, modas, gustos, etc...
Canales de distribución: Es la forma en la cual se hace llegar el producto lo que implica riesgos, costos y oportunidades.
Importadores potenciales: Se refiere a los clientes que compran o consumen constantemente el producto, ya sea en mayor o menor cantidad pero frecuentemente.
Precios locales del producto: Es el valor monetario que tiene el producto al término de su fabricación.
Ya obtenida la fortaleza en el mercado se requiere establecer alianzas estratégicas que estos son acuerdos entre dos empresas la cual tiene la finalidad de crear un nuevo producto o mejorarlo.
A continuación se tomará en cuenta lo que es la diversificación de compradores, esto implica el no tener solo un cliente si no dar a conocer el producto en puntos estratégicos y así tener un mayor numero de clientes.
La exclusividad es otro punto importante ya que si el producto es constante en el mercado y se volviera más exclusivo por lo cual se evitara el plagio. Esto conlleva a que el producto tenga una marca privada la cual ayuda a que tenga una fácil identificación entre los compradores.
En el monitoreo continuo se tiene que ir retroalimentando (renovando) el producto para que cada día se adquiera una mejor calidad y pueda ser medible a la evolución del producto en el mercado. Para que finalmente sea un producto exitoso.
UNIDAD II
Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
Es importante mencionar que los contribuyentes (personas físicas y morales) que realicen situaciones jurídicas o de hecho, que den lugar a declaraciones periódicas o que estén obligadas a expedir comprobantes fiscales por las actividades que realicen (como la exportación) están obligados a inscribirse en el, TAL COMO LO DISPONE EL Articulo 27 de Código Fiscal de la Federación (CCF).
El importador debe tomar en cuenta que el RFC es indispensable para:
aprovechar los mecanismos de apoyo, como por ejemplo: el Programa de Importación Temporal para Producir Artículos de Exportación (PITEX); Programa de Maquila de Exportación; Constancia de Empresas Altamente Exportadora (ALTEX), etc
solicitar devoluciones o acreditamiento de IVA
realizar tramites ante las dependencias de gobierno y las Instituciones bancarias (tramitación de pedimentos de Importación/Exportación, abrir cuentas bancarias y recibir pagos del exterior, entre otras).
PROPIEDAD INTELECTUAL
En el comercio internacional resulta necesario proteger los derechos de propiedad intelectual; ya que son susceptibles del plagio, lo cual deteriora la imagen de la empresa o del producto y ello afecta la rentabilidad de los negocios. Por lo que la creación del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) , es un organismo publico descentralizado, cuya función es llevar el registro de patentes y marcas, a fin de que la empresa que realiza exportaciones, queda protegida de cualquier plagio.
EL MARCADO DE PAÍS ORIGEN
Cada país importador puede exigir para el ingreso o consumo en su territorio, que una mercancía o sus envases ostenten un marcado de país de origen, como información al consumidor final. En México se han establecido las Normas Mexicanas (NMX), de cumplimiento voluntario o las Normas Oficiales Mexicanos (NOM), de cumplimiento obligatorio.
El marcado de país origen se puede realizar en el idioma del mercado del país de destino, se deberán de cumplir con las regulaciones no arancelarias que defina cada país importador.
Despacho Aduanero: que consiste en el conjunto de actos y formalidades que se deben realizar en la aduana, relativos a la salida de mercancías del territorio nacional. El exportador mexicano deberá presentar ante la aduana; por conducto de un agente aduanal o de un apoderado aduanal, un pedimento de exportación que ampare la operación; asimismo, se deberá declarar liquidar los gravámenes de exportación.
En cada operación de exportaron se debe pagar el Derecho de Tramite Aduanero (DTA), el cual es una cantidad única que se actualiza en enero y julio de cada año.
LISTA DE EMPAQUE
Es un documento que permite al exportador, transportista, compañía de seguros, aduana y al comprador, identificar el contenido y tipo de cada bulto, en donde se encuentran contenidas las mercancías para su transporte.
La lista de empaque no es un documento exigido pos la ley para realizar el despacho aduanero de la mercancía, sin embargo facilita este trámite, es elaborada por el exportador y se utiliza como complemento de la factura comercial; se debe entregar copia de la misma al transportista.
TRANSPORTE
Para competir con éxito en los mercados internacionales, es indispensable efectuar un análisis exhaustivo del medio de transporte (costos y oportunidad de entrega).
Otro elemento a considerar es la contabilidad de los almacenes o de los puertos por los que transitará la mercancía, a fin de disminuir las posibilidades de robo.
Es importante analizar el costo financiero del capital invertido en los inventarios en tránsito y en bodega. Cuando éstos son elevados, el transporte más rápido será el más recomendable. Cuanto más lento es un transporte más bajas son sus tarifas; pero el costo financiero se eleva por el inventario requerido.
Ei valor unitario, e! peso y el volumen del producto tienen mucha importancia en los costos de transporte.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE
Es el documento expedido por la empresa transportista que hace constancia que la mercancía se ha embarcado o se embarcará a un destino determinado y asimismo, de la condición en que se encuentra. El transportista es responsable del envío y de la custodia de la mercancía hasta el punto de destino, de acuerdo con las condiciones pactadas.
Dependiendo del tipo de tráfico y del medio de transporte utilizado (marítimo, terrestre, aéreo o multimodal) por la empresa transportista, este documento se denomina:
» Guía aérea (airway bilí) [tráfico aéreo]
* Conocimiento de embarque (bilí of lading/ B/L) [tráfico marítimo]
~á Carta de porte [auto transporte]
• Talón de embarque [ferrocarril]
La información básica que contienen estos documentos es:
• Nombre y dirección del remitente;
• Nombre y dirección del destinatario o consignatario;
• Mercancía que se transporta; números de contenedores y puerto de destino, entre otros.
El documento de transporte forma parte de la documentación que se envía al importador en el país de destino.
CONSIDERACIONES PARTICULARES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Cabe resaltar que gran parte del intercambio comercial de México con otros países se realiza por mar
El flete marítimo es el monto que se paga al naviero por concepto del transporte desde el puerto de origen hasta el de destino. Se fija básicamente a partir de la oferta y la demanda, pero existen ciertos factores que hacen su cálculo mucho más complejo, como por ejemplo: la naturaleza de la carga; el tonelaje que se transportará; el valor de la mercancía; la relación peso-medida; la distancia entre los puertos.
EL CONTENEDOR
El contenedor es un medio para almacenar mercancía y transportarla, no un embalaje. Por tanto, e! exportador debe atender el embalaje, así como la estiba dentro del contenedor, ya que en atención al INCOTERM negociado, podría correr por su cuenta y riesgo el transporte por carretera o ferrocarril; la carga y descarga del barco y la travesía en éste.
Es obligación del exportador describir las características, la cantidad, el envase, embalaje y el peso de los productos por cada contenedor, de acuerdo con su tipo y capacidad, debido a que la sobrecarga de las unidades pone en riesgo la mercancía y al mismo contenedor.
Los contenedores tienen diversas dimensiones; el más común (estándar) tiene una capacidad de carga de 20 toneladas en un espacio máximo de 23 pies cúbicos.
Los contenedores son proporcionados por las empresas navieras que prestan el servicio de transporte marítimo. Su costo se encuentra incluido en el precio del transporte, y la naviera proporciona al exportador cierta cantidad de días para que el contenedor se cargue.
AGENTES DE CARGA
Para efectos de contratar el transporte, el exportador puede consultar y cotizar por cuenta propia cada uno de los medios de transporte que utilizara para hacer llegar la mercancía al punto de entrega, o recurrir a los agentes de carga, quienes proporcionan servicios en materia de planificación, coordinación, control y dirección en todas las operaciones necesarias para efectuar el traslado nacional e internacional ce la carga, así como los servicios complementarios al mismo. Entre las principales funciones de los agentes de carga, se encuentran:
* Contratar el arrendamiento de contenedores.
* Planificar y organizar la consolidación de los envíos de uno o varios clientes, para obtener las mejores condiciones económicas.
* Proponer la opción más adecuada del medio o medios de transporte, de acuerdo con el tipo de carga y su destino.
* Coordinar para e! cliente el itinerario más conveniente, el embalaje indicado, las formalidades del seguro de la carga y del transporte (a petición expresa del cliente), incluso atender, a través de terceros, los trámites aduaneros en origen y destino.
* Proporcionar el servicio de puerta a puerta.
* Proporcionar otros servicios relacionados con el transporte internacional de mercancías.
seguros
El seguro incluye una serie de coberturas para resarcir al asegurado por las pérdidas o daños materiales que sufran las mercancías durante su transporte por cualquier medio o combinación de medios.
Durante el tránsito de los bienes, se cubren los riesgos por pérdida total o parcial y por daños materiales sufridos a causa de algunos de los siguientes siniestros: incendio, explosión, hundimiento, colisión, caída de aviones, volcaduras y descarrilamiento.
Las coberturas de los seguros no incluyen los siguientes aspectos: violación a cualquier ley o reglamento; demora; pérdida de mercado; dolo o culpa grave de! asegurado; robo en el que intervenga directa o indirectamente un enviado, empleado o dependiente del asegurado; falta de peso por evaporación o pérdida de humedad, así como derrames por envase o embalaje deficientes.
Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
Es importante mencionar que los contribuyentes (personas físicas y morales) que realicen situaciones jurídicas o de hecho, que den lugar a declaraciones periódicas o que estén obligadas a expedir comprobantes fiscales por las actividades que realicen (como la exportación) están obligados a inscribirse en el, TAL COMO LO DISPONE EL Articulo 27 de Código Fiscal de la Federación (CCF).
El importador debe tomar en cuenta que el RFC es indispensable para:
aprovechar los mecanismos de apoyo, como por ejemplo: el Programa de Importación Temporal para Producir Artículos de Exportación (PITEX); Programa de Maquila de Exportación; Constancia de Empresas Altamente Exportadora (ALTEX), etc
solicitar devoluciones o acreditamiento de IVA
realizar tramites ante las dependencias de gobierno y las Instituciones bancarias (tramitación de pedimentos de Importación/Exportación, abrir cuentas bancarias y recibir pagos del exterior, entre otras).
PROPIEDAD INTELECTUAL
En el comercio internacional resulta necesario proteger los derechos de propiedad intelectual; ya que son susceptibles del plagio, lo cual deteriora la imagen de la empresa o del producto y ello afecta la rentabilidad de los negocios. Por lo que la creación del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) , es un organismo publico descentralizado, cuya función es llevar el registro de patentes y marcas, a fin de que la empresa que realiza exportaciones, queda protegida de cualquier plagio.
EL MARCADO DE PAÍS ORIGEN
Cada país importador puede exigir para el ingreso o consumo en su territorio, que una mercancía o sus envases ostenten un marcado de país de origen, como información al consumidor final. En México se han establecido las Normas Mexicanas (NMX), de cumplimiento voluntario o las Normas Oficiales Mexicanos (NOM), de cumplimiento obligatorio.
El marcado de país origen se puede realizar en el idioma del mercado del país de destino, se deberán de cumplir con las regulaciones no arancelarias que defina cada país importador.
Despacho Aduanero: que consiste en el conjunto de actos y formalidades que se deben realizar en la aduana, relativos a la salida de mercancías del territorio nacional. El exportador mexicano deberá presentar ante la aduana; por conducto de un agente aduanal o de un apoderado aduanal, un pedimento de exportación que ampare la operación; asimismo, se deberá declarar liquidar los gravámenes de exportación.
En cada operación de exportaron se debe pagar el Derecho de Tramite Aduanero (DTA), el cual es una cantidad única que se actualiza en enero y julio de cada año.
LISTA DE EMPAQUE
Es un documento que permite al exportador, transportista, compañía de seguros, aduana y al comprador, identificar el contenido y tipo de cada bulto, en donde se encuentran contenidas las mercancías para su transporte.
La lista de empaque no es un documento exigido pos la ley para realizar el despacho aduanero de la mercancía, sin embargo facilita este trámite, es elaborada por el exportador y se utiliza como complemento de la factura comercial; se debe entregar copia de la misma al transportista.
TRANSPORTE
Para competir con éxito en los mercados internacionales, es indispensable efectuar un análisis exhaustivo del medio de transporte (costos y oportunidad de entrega).
Otro elemento a considerar es la contabilidad de los almacenes o de los puertos por los que transitará la mercancía, a fin de disminuir las posibilidades de robo.
Es importante analizar el costo financiero del capital invertido en los inventarios en tránsito y en bodega. Cuando éstos son elevados, el transporte más rápido será el más recomendable. Cuanto más lento es un transporte más bajas son sus tarifas; pero el costo financiero se eleva por el inventario requerido.
Ei valor unitario, e! peso y el volumen del producto tienen mucha importancia en los costos de transporte.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE
Es el documento expedido por la empresa transportista que hace constancia que la mercancía se ha embarcado o se embarcará a un destino determinado y asimismo, de la condición en que se encuentra. El transportista es responsable del envío y de la custodia de la mercancía hasta el punto de destino, de acuerdo con las condiciones pactadas.
Dependiendo del tipo de tráfico y del medio de transporte utilizado (marítimo, terrestre, aéreo o multimodal) por la empresa transportista, este documento se denomina:
» Guía aérea (airway bilí) [tráfico aéreo]
* Conocimiento de embarque (bilí of lading/ B/L) [tráfico marítimo]
~á Carta de porte [auto transporte]
• Talón de embarque [ferrocarril]
La información básica que contienen estos documentos es:
• Nombre y dirección del remitente;
• Nombre y dirección del destinatario o consignatario;
• Mercancía que se transporta; números de contenedores y puerto de destino, entre otros.
El documento de transporte forma parte de la documentación que se envía al importador en el país de destino.
CONSIDERACIONES PARTICULARES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Cabe resaltar que gran parte del intercambio comercial de México con otros países se realiza por mar
El flete marítimo es el monto que se paga al naviero por concepto del transporte desde el puerto de origen hasta el de destino. Se fija básicamente a partir de la oferta y la demanda, pero existen ciertos factores que hacen su cálculo mucho más complejo, como por ejemplo: la naturaleza de la carga; el tonelaje que se transportará; el valor de la mercancía; la relación peso-medida; la distancia entre los puertos.
EL CONTENEDOR
El contenedor es un medio para almacenar mercancía y transportarla, no un embalaje. Por tanto, e! exportador debe atender el embalaje, así como la estiba dentro del contenedor, ya que en atención al INCOTERM negociado, podría correr por su cuenta y riesgo el transporte por carretera o ferrocarril; la carga y descarga del barco y la travesía en éste.
Es obligación del exportador describir las características, la cantidad, el envase, embalaje y el peso de los productos por cada contenedor, de acuerdo con su tipo y capacidad, debido a que la sobrecarga de las unidades pone en riesgo la mercancía y al mismo contenedor.
Los contenedores tienen diversas dimensiones; el más común (estándar) tiene una capacidad de carga de 20 toneladas en un espacio máximo de 23 pies cúbicos.
Los contenedores son proporcionados por las empresas navieras que prestan el servicio de transporte marítimo. Su costo se encuentra incluido en el precio del transporte, y la naviera proporciona al exportador cierta cantidad de días para que el contenedor se cargue.
AGENTES DE CARGA
Para efectos de contratar el transporte, el exportador puede consultar y cotizar por cuenta propia cada uno de los medios de transporte que utilizara para hacer llegar la mercancía al punto de entrega, o recurrir a los agentes de carga, quienes proporcionan servicios en materia de planificación, coordinación, control y dirección en todas las operaciones necesarias para efectuar el traslado nacional e internacional ce la carga, así como los servicios complementarios al mismo. Entre las principales funciones de los agentes de carga, se encuentran:
* Contratar el arrendamiento de contenedores.
* Planificar y organizar la consolidación de los envíos de uno o varios clientes, para obtener las mejores condiciones económicas.
* Proponer la opción más adecuada del medio o medios de transporte, de acuerdo con el tipo de carga y su destino.
* Coordinar para e! cliente el itinerario más conveniente, el embalaje indicado, las formalidades del seguro de la carga y del transporte (a petición expresa del cliente), incluso atender, a través de terceros, los trámites aduaneros en origen y destino.
* Proporcionar el servicio de puerta a puerta.
* Proporcionar otros servicios relacionados con el transporte internacional de mercancías.
seguros
El seguro incluye una serie de coberturas para resarcir al asegurado por las pérdidas o daños materiales que sufran las mercancías durante su transporte por cualquier medio o combinación de medios.
Durante el tránsito de los bienes, se cubren los riesgos por pérdida total o parcial y por daños materiales sufridos a causa de algunos de los siguientes siniestros: incendio, explosión, hundimiento, colisión, caída de aviones, volcaduras y descarrilamiento.
Las coberturas de los seguros no incluyen los siguientes aspectos: violación a cualquier ley o reglamento; demora; pérdida de mercado; dolo o culpa grave de! asegurado; robo en el que intervenga directa o indirectamente un enviado, empleado o dependiente del asegurado; falta de peso por evaporación o pérdida de humedad, así como derrames por envase o embalaje deficientes.
Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
Es importante mencionar que los contribuyentes (personas físicas y morales) que realicen situaciones jurídicas o de hecho, que den lugar a declaraciones periódicas o que estén obligadas a expedir comprobantes fiscales por las actividades que realicen (como la exportación) están obligados a inscribirse en el, TAL COMO LO DISPONE EL Articulo 27 de Código Fiscal de la Federación (CCF).
El importador debe tomar en cuenta que el RFC es indispensable para:
aprovechar los mecanismos de apoyo, como por ejemplo: el Programa de Importación Temporal para Producir Artículos de Exportación (PITEX); Programa de Maquila de Exportación; Constancia de Empresas Altamente Exportadora (ALTEX), etc
solicitar devoluciones o acreditamiento de IVA
realizar tramites ante las dependencias de gobierno y las Instituciones bancarias (tramitación de pedimentos de Importación/Exportación, abrir cuentas bancarias y recibir pagos del exterior, entre otras).
PROPIEDAD INTELECTUAL
En el comercio internacional resulta necesario proteger los derechos de propiedad intelectual; ya que son susceptibles del plagio, lo cual deteriora la imagen de la empresa o del producto y ello afecta la rentabilidad de los negocios. Por lo que la creación del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) , es un organismo publico descentralizado, cuya función es llevar el registro de patentes y marcas, a fin de que la empresa que realiza exportaciones, queda protegida de cualquier plagio.
EL MARCADO DE PAÍS ORIGEN
Cada país importador puede exigir para el ingreso o consumo en su territorio, que una mercancía o sus envases ostenten un marcado de país de origen, como información al consumidor final. En México se han establecido las Normas Mexicanas (NMX), de cumplimiento voluntario o las Normas Oficiales Mexicanos (NOM), de cumplimiento obligatorio.
El marcado de país origen se puede realizar en el idioma del mercado del país de destino, se deberán de cumplir con las regulaciones no arancelarias que defina cada país importador.
Despacho Aduanero: que consiste en el conjunto de actos y formalidades que se deben realizar en la aduana, relativos a la salida de mercancías del territorio nacional. El exportador mexicano deberá presentar ante la aduana; por conducto de un agente aduanal o de un apoderado aduanal, un pedimento de exportación que ampare la operación; asimismo, se deberá declarar liquidar los gravámenes de exportación.
En cada operación de exportaron se debe pagar el Derecho de Tramite Aduanero (DTA), el cual es una cantidad única que se actualiza en enero y julio de cada año.
LISTA DE EMPAQUE
Es un documento que permite al exportador, transportista, compañía de seguros, aduana y al comprador, identificar el contenido y tipo de cada bulto, en donde se encuentran contenidas las mercancías para su transporte.
La lista de empaque no es un documento exigido pos la ley para realizar el despacho aduanero de la mercancía, sin embargo facilita este trámite, es elaborada por el exportador y se utiliza como complemento de la factura comercial; se debe entregar copia de la misma al transportista.
TRANSPORTE
Para competir con éxito en los mercados internacionales, es indispensable efectuar un análisis exhaustivo del medio de transporte (costos y oportunidad de entrega).
Otro elemento a considerar es la contabilidad de los almacenes o de los puertos por los que transitará la mercancía, a fin de disminuir las posibilidades de robo.
Es importante analizar el costo financiero del capital invertido en los inventarios en tránsito y en bodega. Cuando éstos son elevados, el transporte más rápido será el más recomendable. Cuanto más lento es un transporte más bajas son sus tarifas; pero el costo financiero se eleva por el inventario requerido.
Ei valor unitario, e! peso y el volumen del producto tienen mucha importancia en los costos de transporte.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE
Es el documento expedido por la empresa transportista que hace constancia que la mercancía se ha embarcado o se embarcará a un destino determinado y asimismo, de la condición en que se encuentra. El transportista es responsable del envío y de la custodia de la mercancía hasta el punto de destino, de acuerdo con las condiciones pactadas.
Dependiendo del tipo de tráfico y del medio de transporte utilizado (marítimo, terrestre, aéreo o multimodal) por la empresa transportista, este documento se denomina:
» Guía aérea (airway bilí) [tráfico aéreo]
* Conocimiento de embarque (bilí of lading/ B/L) [tráfico marítimo]
~á Carta de porte [auto transporte]
• Talón de embarque [ferrocarril]
La información básica que contienen estos documentos es:
• Nombre y dirección del remitente;
• Nombre y dirección del destinatario o consignatario;
• Mercancía que se transporta; números de contenedores y puerto de destino, entre otros.
El documento de transporte forma parte de la documentación que se envía al importador en el país de destino.
CONSIDERACIONES PARTICULARES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Cabe resaltar que gran parte del intercambio comercial de México con otros países se realiza por mar
El flete marítimo es el monto que se paga al naviero por concepto del transporte desde el puerto de origen hasta el de destino. Se fija básicamente a partir de la oferta y la demanda, pero existen ciertos factores que hacen su cálculo mucho más complejo, como por ejemplo: la naturaleza de la carga; el tonelaje que se transportará; el valor de la mercancía; la relación peso-medida; la distancia entre los puertos.
EL CONTENEDOR
El contenedor es un medio para almacenar mercancía y transportarla, no un embalaje. Por tanto, e! exportador debe atender el embalaje, así como la estiba dentro del contenedor, ya que en atención al INCOTERM negociado, podría correr por su cuenta y riesgo el transporte por carretera o ferrocarril; la carga y descarga del barco y la travesía en éste.
Es obligación del exportador describir las características, la cantidad, el envase, embalaje y el peso de los productos por cada contenedor, de acuerdo con su tipo y capacidad, debido a que la sobrecarga de las unidades pone en riesgo la mercancía y al mismo contenedor.
Los contenedores tienen diversas dimensiones; el más común (estándar) tiene una capacidad de carga de 20 toneladas en un espacio máximo de 23 pies cúbicos.
Los contenedores son proporcionados por las empresas navieras que prestan el servicio de transporte marítimo. Su costo se encuentra incluido en el precio del transporte, y la naviera proporciona al exportador cierta cantidad de días para que el contenedor se cargue.
AGENTES DE CARGA
Para efectos de contratar el transporte, el exportador puede consultar y cotizar por cuenta propia cada uno de los medios de transporte que utilizara para hacer llegar la mercancía al punto de entrega, o recurrir a los agentes de carga, quienes proporcionan servicios en materia de planificación, coordinación, control y dirección en todas las operaciones necesarias para efectuar el traslado nacional e internacional ce la carga, así como los servicios complementarios al mismo. Entre las principales funciones de los agentes de carga, se encuentran:
* Contratar el arrendamiento de contenedores.
* Planificar y organizar la consolidación de los envíos de uno o varios clientes, para obtener las mejores condiciones económicas.
* Proponer la opción más adecuada del medio o medios de transporte, de acuerdo con el tipo de carga y su destino.
* Coordinar para e! cliente el itinerario más conveniente, el embalaje indicado, las formalidades del seguro de la carga y del transporte (a petición expresa del cliente), incluso atender, a través de terceros, los trámites aduaneros en origen y destino.
* Proporcionar el servicio de puerta a puerta.
* Proporcionar otros servicios relacionados con el transporte internacional de mercancías.
seguros
El seguro incluye una serie de coberturas para resarcir al asegurado por las pérdidas o daños materiales que sufran las mercancías durante su transporte por cualquier medio o combinación de medios.
Durante el tránsito de los bienes, se cubren los riesgos por pérdida total o parcial y por daños materiales sufridos a causa de algunos de los siguientes siniestros: incendio, explosión, hundimiento, colisión, caída de aviones, volcaduras y descarrilamiento.
Las coberturas de los seguros no incluyen los siguientes aspectos: violación a cualquier ley o reglamento; demora; pérdida de mercado; dolo o culpa grave de! asegurado; robo en el que intervenga directa o indirectamente un enviado, empleado o dependiente del asegurado; falta de peso por evaporación o pérdida de humedad, así como derrames por envase o embalaje deficientes.
Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
Es importante mencionar que los contribuyentes (personas físicas y morales) que realicen situaciones jurídicas o de hecho, que den lugar a declaraciones periódicas o que estén obligadas a expedir comprobantes fiscales por las actividades que realicen (como la exportación) están obligados a inscribirse en el, TAL COMO LO DISPONE EL Articulo 27 de Código Fiscal de la Federación (CCF).
El importador debe tomar en cuenta que el RFC es indispensable para:
aprovechar los mecanismos de apoyo, como por ejemplo: el Programa de Importación Temporal para Producir Artículos de Exportación (PITEX); Programa de Maquila de Exportación; Constancia de Empresas Altamente Exportadora (ALTEX), etc
solicitar devoluciones o acreditamiento de IVA
realizar tramites ante las dependencias de gobierno y las Instituciones bancarias (tramitación de pedimentos de Importación/Exportación, abrir cuentas bancarias y recibir pagos del exterior, entre otras).
PROPIEDAD INTELECTUAL
En el comercio internacional resulta necesario proteger los derechos de propiedad intelectual; ya que son susceptibles del plagio, lo cual deteriora la imagen de la empresa o del producto y ello afecta la rentabilidad de los negocios. Por lo que la creación del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) , es un organismo publico descentralizado, cuya función es llevar el registro de patentes y marcas, a fin de que la empresa que realiza exportaciones, queda protegida de cualquier plagio.
EL MARCADO DE PAÍS ORIGEN
Cada país importador puede exigir para el ingreso o consumo en su territorio, que una mercancía o sus envases ostenten un marcado de país de origen, como información al consumidor final. En México se han establecido las Normas Mexicanas (NMX), de cumplimiento voluntario o las Normas Oficiales Mexicanos (NOM), de cumplimiento obligatorio.
El marcado de país origen se puede realizar en el idioma del mercado del país de destino, se deberán de cumplir con las regulaciones no arancelarias que defina cada país importador.
Despacho Aduanero: que consiste en el conjunto de actos y formalidades que se deben realizar en la aduana, relativos a la salida de mercancías del territorio nacional. El exportador mexicano deberá presentar ante la aduana; por conducto de un agente aduanal o de un apoderado aduanal, un pedimento de exportación que ampare la operación; asimismo, se deberá declarar liquidar los gravámenes de exportación.
En cada operación de exportaron se debe pagar el Derecho de Tramite Aduanero (DTA), el cual es una cantidad única que se actualiza en enero y julio de cada año.
LISTA DE EMPAQUE
Es un documento que permite al exportador, transportista, compañía de seguros, aduana y al comprador, identificar el contenido y tipo de cada bulto, en donde se encuentran contenidas las mercancías para su transporte.
La lista de empaque no es un documento exigido pos la ley para realizar el despacho aduanero de la mercancía, sin embargo facilita este trámite, es elaborada por el exportador y se utiliza como complemento de la factura comercial; se debe entregar copia de la misma al transportista.
TRANSPORTE
Para competir con éxito en los mercados internacionales, es indispensable efectuar un análisis exhaustivo del medio de transporte (costos y oportunidad de entrega).
Otro elemento a considerar es la contabilidad de los almacenes o de los puertos por los que transitará la mercancía, a fin de disminuir las posibilidades de robo.
Es importante analizar el costo financiero del capital invertido en los inventarios en tránsito y en bodega. Cuando éstos son elevados, el transporte más rápido será el más recomendable. Cuanto más lento es un transporte más bajas son sus tarifas; pero el costo financiero se eleva por el inventario requerido.
Ei valor unitario, e! peso y el volumen del producto tienen mucha importancia en los costos de transporte.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE
Es el documento expedido por la empresa transportista que hace constancia que la mercancía se ha embarcado o se embarcará a un destino determinado y asimismo, de la condición en que se encuentra. El transportista es responsable del envío y de la custodia de la mercancía hasta el punto de destino, de acuerdo con las condiciones pactadas.
Dependiendo del tipo de tráfico y del medio de transporte utilizado (marítimo, terrestre, aéreo o multimodal) por la empresa transportista, este documento se denomina:
» Guía aérea (airway bilí) [tráfico aéreo]
* Conocimiento de embarque (bilí of lading/ B/L) [tráfico marítimo]
~á Carta de porte [auto transporte]
• Talón de embarque [ferrocarril]
La información básica que contienen estos documentos es:
• Nombre y dirección del remitente;
• Nombre y dirección del destinatario o consignatario;
• Mercancía que se transporta; números de contenedores y puerto de destino, entre otros.
El documento de transporte forma parte de la documentación que se envía al importador en el país de destino.
CONSIDERACIONES PARTICULARES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Cabe resaltar que gran parte del intercambio comercial de México con otros países se realiza por mar
El flete marítimo es el monto que se paga al naviero por concepto del transporte desde el puerto de origen hasta el de destino. Se fija básicamente a partir de la oferta y la demanda, pero existen ciertos factores que hacen su cálculo mucho más complejo, como por ejemplo: la naturaleza de la carga; el tonelaje que se transportará; el valor de la mercancía; la relación peso-medida; la distancia entre los puertos.
EL CONTENEDOR
El contenedor es un medio para almacenar mercancía y transportarla, no un embalaje. Por tanto, e! exportador debe atender el embalaje, así como la estiba dentro del contenedor, ya que en atención al INCOTERM negociado, podría correr por su cuenta y riesgo el transporte por carretera o ferrocarril; la carga y descarga del barco y la travesía en éste.
Es obligación del exportador describir las características, la cantidad, el envase, embalaje y el peso de los productos por cada contenedor, de acuerdo con su tipo y capacidad, debido a que la sobrecarga de las unidades pone en riesgo la mercancía y al mismo contenedor.
Los contenedores tienen diversas dimensiones; el más común (estándar) tiene una capacidad de carga de 20 toneladas en un espacio máximo de 23 pies cúbicos.
Los contenedores son proporcionados por las empresas navieras que prestan el servicio de transporte marítimo. Su costo se encuentra incluido en el precio del transporte, y la naviera proporciona al exportador cierta cantidad de días para que el contenedor se cargue.
AGENTES DE CARGA
Para efectos de contratar el transporte, el exportador puede consultar y cotizar por cuenta propia cada uno de los medios de transporte que utilizara para hacer llegar la mercancía al punto de entrega, o recurrir a los agentes de carga, quienes proporcionan servicios en materia de planificación, coordinación, control y dirección en todas las operaciones necesarias para efectuar el traslado nacional e internacional ce la carga, así como los servicios complementarios al mismo. Entre las principales funciones de los agentes de carga, se encuentran:
* Contratar el arrendamiento de contenedores.
* Planificar y organizar la consolidación de los envíos de uno o varios clientes, para obtener las mejores condiciones económicas.
* Proponer la opción más adecuada del medio o medios de transporte, de acuerdo con el tipo de carga y su destino.
* Coordinar para e! cliente el itinerario más conveniente, el embalaje indicado, las formalidades del seguro de la carga y del transporte (a petición expresa del cliente), incluso atender, a través de terceros, los trámites aduaneros en origen y destino.
* Proporcionar el servicio de puerta a puerta.
* Proporcionar otros servicios relacionados con el transporte internacional de mercancías.
seguros
El seguro incluye una serie de coberturas para resarcir al asegurado por las pérdidas o daños materiales que sufran las mercancías durante su transporte por cualquier medio o combinación de medios.
Durante el tránsito de los bienes, se cubren los riesgos por pérdida total o parcial y por daños materiales sufridos a causa de algunos de los siguientes siniestros: incendio, explosión, hundimiento, colisión, caída de aviones, volcaduras y descarrilamiento.
Las coberturas de los seguros no incluyen los siguientes aspectos: violación a cualquier ley o reglamento; demora; pérdida de mercado; dolo o culpa grave de! asegurado; robo en el que intervenga directa o indirectamente un enviado, empleado o dependiente del asegurado; falta de peso por evaporación o pérdida de humedad, así como derrames por envase o embalaje deficientes.
